• Anasayfa
  • Favorilere Ekle
  • Site Haritası
  • https://www.facebook.com/gokhanaycom
  • https://twitter.com/gokhanaycom

Din Kültürü ve Ahlak Bilgisi Dersi Materyal ve Etkinlik Paylaşım Sitesine Hoşgeldiniz.
                                                                                                                            Gökhan AY
Ziyaret Bilgileri
Aktif Ziyaretçi9
Bugün Toplam117
Toplam Ziyaret1038964
Üyelik Girişi
Mevlid Kandili Kitap Ayracı
DKAB TABU OYUNU
DKAB AFİŞ
Site Haritası
Gazete

        

TARİFLER
Sene Başı İşleri

Motora Antifriz Ekleme

Hocam soğutma suyu fabrikada %40 oranında G13 antifiriz ve %60 "saf su" karşımı ile doldurulmuştur., Nerede yaşadığınızı bilmiyorum fakat yardımcı olması açısından daha önceden bu konuda yazdığım yazıyı direk alıntı yapıyorum;

Bu durum çok hassas bir konudur her aracın ve her markada soğutma sıvısı bileşenleri farklıdır., aracınızın kullanım klavuzunda uygun olan soğutma suyu antifirizi olarak sadece orjinal G13 antifiriz kullanılması gerektiği üstüne basa basa belirtilmiştir eğer acil bir durum gereklilik esnasında G13 bulunamama gibi bir durum söz konusu ise., yalnızca bir defaya mahsus G12plus plus (G12++) kullanılmasına müsade edilmiştir..!! İstanbul gibi ılıman iklim koşullarında -40°C derece karışım oranı gereksizdir., Ilıman iklim koşullarında minumum %40 antifiriz %60 saf su oranı., ki bu oran -24°C tekabül eder ve araç fabrikadan üretilip çıktığında da bu oranda karışım yapılarak doldurulmuştur)., biraz daha soğuk bölgelerde oran 50:50 karışım oranı.., daha soğuk geçen Erzurum gibi sert kış koşullarında maximum %60 antifiriz oranını geçmemek kayıyla ve %40 saf su (bu oranını aşmamak çok elzem bir konudur) ilave edilir.,

Geçen servisten almıştım 1,5 lt olarak satılmaktadır fiyatı 29 lira idi., Ayrıca daha fazla antifiriz oranı yada saf antifiriz koyulması soğutma sıvısının donma noktasını yükseltmez aksine soğutma sıvısının donma noktasını bilinenin aksine düşürür., hatta tahmin edilenden daha düşük donma noktası oranı elde etmiş olursunuz., ve asla tavsiye edilmez., Saf antifirizin donma noktası ortalama -12°C derecedir., saf antifiriz ile saf su karıştırılarak antifiriz ve su bir reaksiyona girer ve ancak bunun sonucunda donma noktası sıcaklığı yukarı çekilerek optimum seviyeye ulaşır.. Ayrıca yanlış oranlama yapmak yada saf antiriz koyulması gibi durumda aracın motorunun hararet yapmasına yada saf antifiriz konulması motor bloklarında krozyon veya çatlamaya kadar gidebilen yüksek maliyetli çok ciddi ağır hasarlara yol açar., Her ne marka aracınız olursa olsun "istisnai durumlar haricinde" mutlaka araç üreticisinin fabrikada koydukları özelikte antifiriz haricinde bir antifiriz "kullanmaması" uzmanlar tarafından tavsiye edilir/tavsiye ederim.... Diğer önemli şey yine bilinenin aksine bu işlem (eğer istisnai acil bir durum yok ise) motor soğuk iken yapılması gerekir., Çünkü motor sıcak iken soğutma suyu ısınıp genleşerek max. seviyesinin üzerine çıkar yani genleşme sonucu soğutma suyu seviyesi sanki fazlaymış gibi görünür aldatıcıdır., zaten motor sıcak iken kapağı açmaya kalkışmak mazallah sistemin içindeki yüksek basınç ve sıcaklık ciddi yaralanmaya sebebiyet verir., Ayrıca ekleme işlemi yaparken veya seviyenin kontrolünü yaparken aracın düz bir zeminde olmasına dikkat etmeli yokuş, eğim vs.. yanlış seviye gösterir., Saf su benzinciler vs. pek çok yerde kolayca bulunuyor Shell'de her gittiğimde raflarda "akü suyu" adı altında satılan saf suları görüyorum

Hazırlanması gereken soğutma sıvısı minumum ve maksimum karışım oranları;

-Sıcak ve ılıman iklim koşullarında; %40 oranında G13 Antifiriz ve %60 Saf Su (Adana, İzmir, İstanbul gibi) (-24 °C)

-Soğuk iklim koşullarında; %50 oranında G13 Antifiriz ve %50 Saf Su (-36 °C)

-Çok aşırı soğuk karasal iklim koşullarında; maksimum %60 oranında G13 Antifiriz ve %40 Saf su (-52 °C)

Aciliyet gerektiren G13 Antifiriz bulunamaması gibi istisnai durumlarda yalnızca bir defaya mahsus G12plus plus (G12++) özellikli antiriz kullanımına izin verilmiştir..

Not: Ayrıca pek çok insanın bildiğinin aksine aşşağıda yüklediğim resimde de görüldüğü üzere antifirizler ömürlük değildir., depolanma ve saklanma koşullarına bağlı olarak 5 yıl ömrü vardır., sonrasında özelliğini kaybetmektedir..


Orjinal VW G13 Antifiriz'in "güncel" kutu resmi;

Parça kodu: G013A8JM1

Rica ederim yardımcı olsuysam ne mutlu., Hocam G13 antifiriz ülkemizde nedense servisin haricinde pek satılmıyor., satılıyorsa da sanayi de dükkan dükkan dolaşmak lazım., Servisten yedek parça bölümünden temin ediniz zaten çok pahalı bişey değil., ben ekim ayında 29lira gibi bir rakama 1.5lt olarak satın almıştım., Saf su (akü suyu) ile bir ölçekte karışım hazırlayıp ilave ettikten sonra geri kalanınıda yedek olarak acil ihtiyaca karşı bagajda veya her ihtimale karşı elinizin altında rutubetsiz direk güneş ışığı almıcak bir dolapta vs. muhafaza ederseniz. bu şekilde 4-5 yıl ömrünü muhafaza edecektir., Saf su zaten çok ucuz bişey ben shell'de kendi markasının ürününü her defasında görüyorum., Servisten antifiriz alırken saf su'da (parasıyla) almak istemiştim sarf malzeme diye vermemişlerdi :)

Aklıma gelmişken bir şey daha var; ilave işlemini yaptıktan sonra soğutma haznesinin kapağını kapatırken diş sıyırmasına (gerçi bu kapak kalitelidir kolay kolay sıyırmaz)., ve bir de en önemlisi kapağı sıkarken belli bir süre çevirdikten sonra artık kapak daha sıkılamıyacak noktaya geliyor ama bir kademe daha var, bu aşamada kapağa biraz güç uygulayınca kapak bir kademe daha hareket eder ve "tık" diye bir ses gelir/duyarsınız ve kapak tam anlamıyla kilitlenerek kapanmış olur., Buna dikkat ediniz..!! yoksa mazallah motor ısındıktan sonra sistemdeki yüksek basınç ve sıcaklığın etkisiyle kapağı roket gibi fırlatarak sağa-sola çarpmasına aracın motor aksamına kaputuna vesaire zarar verir/verebilir..!!

Gözünüzü korkutmuş olmayayım bu gibi işlemleri kendiniz hallediniz tamirci veya başka insanlar inanın sizin yaptığınızdan daha temiz ve dikkatli yapmayacaktır, sadece bilginiz olsun diye bazı hususları belirtmek istedim, ne büyük fedakarlıklar yaparak alıyoruz araçlarımızı iyi bilirim ., hem de biraz araba ile vakit geçirmiş oluyor insan..

Son olarak düz bir zeminde ilave işlemini yaptıktan ve kapağı "tam" kapattıktan sonra o an ki seviyeye pilot kalem ile bir işaret koyup ara ara "motor soğuk" iken sabahları aracı çalıştırmadan önce seviyeyi kontrol edin., bakalım yeniden eksiltme falan yapacak mı (normalde yapmaması gerekir ve yapacağını da pek zannetmiyorum) ve bir sıkıntı yoksa kolay kolay eksiltme yapmaz tekrar yapması sistemde veya hortumlarda kaçak anlamına gelir., Motor sıcak iken işaretlediğiniz seviyeden 1-1.5cm yüksekte (hatta max. çizgisinden bir nebze üstünde) göreceksiniz seviyeyi bu genleşme ve sıcaklık artışından dolayıdır ve normaldir., Kış aylarında ve Yaz aylarında seviye 0.5-1cm arasında yukarıda veya aşşağıda olabilir bu sizi yanıltmasın., bu tamamen hava sıcaklığı ve mevsim değişimi ile ilgili bir durumdur ve yine normaldir.

Selamlar.

http://www.golftutkusu.com/topic/212-motora-antifriz-ekleme/

 

DKAB ÖĞRETMENLERİ GRUBU
NAMAZ VAKİTLERİ
INSTAGRAM
TWITTER


TAVSİYE FİLMLER
SEÇME ŞİİRLER
Sunu İçinden Video Almak